69,23km – 701m D+ – 3:58:13 – moy. 17,43km/h – max 59,6km/h

Petit-dej « pain d’épices » au camping. Nous démarrons la journée en nous rendant à Malmedy pour y acheter un complément de petit-déjeuner et dans l’espoir d’y trouver une bonbonne de gaz. Je finirai pas en trouver une, compatible avec notre bec, mais pas fort pratique car très haute. Bref c’est mieux que rien.

Le pain d’épices, source d’énergie!

Notre campement au petit matin, dans la brume

Nous prenons ensuite le Ravel qui passe à Malmedy. On ne sait pas trop où le quitter pour rejoindre notre route (RV8b, partie Est), et faisons un lucky guess à hauteur de Stavelot. Pas si lucky que ça : on se retrouve à monter des côtes incroyables. En haut, la vue est magnifique, ça c’est sûr! Lorsque l’on rejoint notre route à la cascade de Coo, c’est sur une route assez grosse et très empruntée (la N633), on fonce et ne s’attarde pas. J’espère pendant des kilomètres voir un changement de direction, mais non on reste sur cette route… Et encore dans notre sens c’est à forte tendance descendante. Mais nous avons de la peine pour les deux cyclos méga chargés qui font la route inverse…

Nous arrivons en milieu d’après-midi dans un camping que je préfère ne pas décrire, où nous sommes accueillis par une drache digne de notre arrivée à Molenstede. Nous ferons l’impasse sur la douche tant le bâtiment des « sanitaires » est épouvantable. Notre soirée et le restaurant sera du même acabit que le camping mais provoquera néanmoins un fou-rire à Mi. Nous revenons à notre campement que nous avons hâte de quitter…

Le soleil se couche : il est temps de manger!

75,6km – 709m D+ – 5:05:03 – moy. 14,86 – max 44,4km/h

Déjeuner au pain d’épices complété par des couques du Delhaize qu’on mange dans le petit parc tout proche. Départ par la nationale pour nous diriger vers la Meuse. On tente un trajet différent (pour ne pas faire « comme d’habitude ») qui finalement ne sera pas une grande réussite. Nous arrivons à Huy par une route  fermée/désafectée en raison de gros travaux d’aménagement. On se retrouve à longer une nationale sur une pseudo piste cyclable devant la centrale nucléaire et terminons par passer devant le camping de Tihange. Arrivés à Huy ce n’est pas vraiment mieux : circulation hallucinante, sortie d’école,… L’horreur.

En contrebas de cette route toute neuve, la centrale de Tihange

La route est neuve!

On remonte de l’autre côté de la Meuse par Wanze (histoire d’essayer autre chose que par Andenne). Quelle mauvaise idée! On ne se retrouve pas vraiment sur la carte, la montée est énorme, on est perdu, et voila qu’il se met à pleuvoir… Ca ne dure pas trop, mais la température est polaire par rapport à ce qu’on avait quelques jours avant. Nous nous arrêtons pour manger sur un banc et lorsqu’on termine, un charmant monsieur qui avait sorti sa voiture du garage avant de partir avec sa femme au début de notre lunch et revenait à l’instant me propose d’utiliser ses toilettes si besoin. C’est une idée de sa femme qui a fait beaucoup de vélo dans sa jeunesse et « sait ce que c’est pour une femme »! Nous discutons un peu puis reprenons la route.

Au moment de traverser l’autoroute E42, nous faisons une nouvelle erreur. La route que nous empruntons habituellement est en travaux et fermée. On se décide à prendre l’autre du coup qui nous amène beaucoup plus à l’est sur une nationale. On décide donc d’emprunter une chemin qui amène à un bois. Ce chemin, relativement praticable au début, devient boueux, glissant et impraticable. Sur la photo qui suit on voit la forêt jusqu’où nous sommes allés tant bien que mal pour finalement devoir faire demi-tour et faire tout le tour du champs de gauche. Je passe les détails de l’état des chaussures. Mais nous revoici sur de l’asphalte et on peut se remettre en selle. Cela étant dit on a bien perdu 1h avec cette  histoire!

Jusque là tout va bien

Retour sur la route… après avoir longé le bord du champs

On approche d’Aische-en-Refail

Le reste du parcours se fait sans encombre et nous arrivons au château (Le Manoir de Làs-Bas, camping) d’Aische-en-refail en même temps qu’un couple d’anglais en camping-car qui nous a doublé/croisé/doublé plusieurs fois avant de trouver l’entrée du camping. Le monsieur nous reconnaît et s’excuse d’être passé un peu près de nous… Lovely!
Souper bonne franquette au camping. Notre nuit sera bercée par de la musique discutable provenant de la fête du village…

Remis à neuf à l’intérieur, les sanitaires ont conservé à l’extérieur un délicieux cachet

60,95km – 559m D+ – 3:49:01 – moy. 15,96km/h – max 44,8km/h

Et nous voici arrivés à la fin de notre périple germano-belgo-néerlandais. Nous clôturons par une étape relativement courte dans laquelle nous rejoignons assez rapidement des routes connues. Comme un cheval qui sent l’écurie, nous ne nous sommes pas attardés à prendre des photos et avions visiblement envie de retrouver notre bercail!

Au total nous avons parcouru plus de 1100km en 13 étapes. Comme prévu l’Allemagne s’est affirmée comme étant un paradis pour les cyclistes qui, comme nous, aiment les profils accidentés. Même si les itinéraires le long de l’eau se sont avérés hyper agréables, que ce soit en descente ou en montée.

Mention spéciale pour l’Ahr (et notamment Ahrweiler) pour ma part, et Bad Munster-Eifel. We’ll be back!