Back to TOP
  • Sur les routes namuroises

  • En Brabant Wallon

  • Yorkshire Dales

  • En route vers le Kirstone Pass dans le Lake District

  • En mode tout terrain dans les Dales

  • Dans le Yorkshire

  • Aube brumeuse à Profondeville

  • Sur les routes au coucher du soleil

  • Petite escapade autour de Bruxelles

Posts by: "Addicted2"

96,52km * 5h22 * 17,90km/h

Lorsque nous sortons les vélos du garage et y accrochons nous sacoches, la rue de l’hotel est envahie par un chaleureux soleil. Une fois que nous quittons la ville cependant, nous nous retrouvons dans une brume assez dense. Il fait frais mais agréable.

2014NL-23Préparation des vélos devant le bicycle hotel

Nous voici donc à présent sur le LF2a, qui relie Amsterdam à Bruxelles en 340km. Nous connaissons bien la fin de ce parcours ; entre Leuven et Bruxelles, qui est vraiment super.

Nous ne le suivrons toutefois pas du début à la fin mais en grande partie ; sur la variante qui passe par Rotterdam et qui boude Gouda. Pour le début tout au moins car sur la fin, nous prendrons quelques libertés ☺ pour passer à Breda et non à Roosendael.

Nous quittons donc Amsterdam par le sud, direction Amstelveen. Au programme : du plat, des canaux et de la campagne. Le tout avec une brume qui donne à l’ensemble une ambiance agréable.

2014NL-24Paysages typiques du jour

2014NL-25Un champs de colza? Non, des tulipes!

On a un peu l’impression d’être seuls sur ses routes. Presque pas de voitures, quelques cyclistes – plutot course ici – de temps en temps. Et beaucoup de femmes d’ailleurs. Nous empruntons un petit bac « à la demande » et atteignons Alphen aan den Rijn après notre pic-nic. La brume se dissipe et nous voilà à nouveaux sous le soleil. Ce qui change tout pour les paysage. En contraste au noir et blanc du matin nous voici au milieu d’une palette de couleurs vives et éclatantes. J’ai envie de m’arrêter tous les 500 mètres pour faire des photos, la végétation est en pleine explosion et le contraste entre le vert et les bleus des canaux et du ciel sont photogéniques.

2014NL-26Contre-jour

Mais nous avons à nouveau une bonne journée de vélo, et devons parfois nous résoudre à ne pas s’arrêter trop !

2014NL-28De moulins!

Nous perdons le LF2 aux alentours d’un tout nouveau centre d’aviron absolument hallucinant. Les couloirs sont énormes. Malheureusement dans les travaux, toutes les directions cyclistes ont été perdues. On s’oriente selon ce qu’on peut voir sur la dernière carte disponible puis un peu à l’azimut, et on se débrouille pas mal car on retombe plus loin sur notre route !

Je sens la fatigue m’envahir et les derniers kilomètres (que nous reconnaissons d’une sortie précédente en partant de Rotterdam) me semblent longs et éprouvants.

Nous arrivons à Rotterdam par le nord et traversons toute la ville que dans un premier temps ne reconnaissons pas du tout. Une fois la gare passée, c’est beaucoup plus familier et nous nous retrouvons en terrain connu. C’est donc sans mal que nous trouvons notre péniche B&B et arrivons sous un soleil éclatant. La vue sur le port avec les gratte-ciels en arrière plan et le pont Erasmus est fantastique. Quelle ville !

Notre hôte n’est pas la, mais les instructions quand à notre accueil ont été laissées au voisin de la péniche d’à côté. Nous nous installons, prenons une douche et partons faire un tour et cherchons un resto. Le soleil a laissé sa place à de gros nuages foncés et une lourde pluie nous incitera à choisir rapidement notre restaurant ; ce sera (encore du connu) Popocatepetl, un bon TexMex. Le pluie est courte et quand nous ressortons, il fait sec.

2014NL-29Rotterdam!

Nous nous promenons le long de l’eau et allons jusqu’au pont Erasmus. Nous passons une belle nuit bercés par les cliquetis de l’eau.

OFF

Et voici notre second jour « OFF » visite de ville.
Au programme : le World Press Photo Award qui se tient dans la grote Kerk et le FOAM (musée de la photo Amstellodamois). Le premier tient ses promesses mais le lieu se prête peut-être moins qu’à Knokke où nous avions été l’an passé. Des images dures qui ne laissent pas indifférents. On termine plus légèrement sur les photos de sports qui me plaisent toujours beaucoup.

2014NL-21Le parc en face du Rijksmuseum

Nous mangeons au Van Zuylen sur un canal, toujours au soleil contrairement à la météo annoncée.

Nous nous dirigeons donc ensuite vers le FOAM pour y voir 4 différentes expositions dont 2 tiennent plus de l’art contemporain conceptuel que de la photo pure.
Il n’y a pas non plus de collection permanente donc nous ressortons de là un peu sur notre faim.

2014NL-22Ambiance Amstellodamoise

Nous retournons à l’hotel puis mangeons chez Desa, un restaurant Indonésien qui propose des table de riz.

On regarde 2 épisodes de « Une saison à Julliard » proposé par Arte avant de rejoindre les bras de morphée.

85,26km * 4h41 * 18,10km/h

Voici déjà venu le temps de quitter Den Haag pour rejoindre Amsterdam. Nous quittons notre appartement vers 8h40 et suivons toujours le LF1b vers le nord, à travers les dunes jusque Zandvoort. C’est là que nous le quittons pour bifurquer vers l’est avec le LF20b. Il fait brumeux et plutot frais et cela donne une ambiance particulière aux dunes.

2014NL-16Les dunes dans la brume

Nous traversons Katwijk, Noordwijk et passons enfin de la province de Zuid-Holland à celle de Noord-Holland. Arrivés à Zandvoort nous quittons donc le LF1, non sans regret ; cette route est superbe et nous ne sommes plus si loin des îles de Wadden… Ce sera pour une prochaine fois !

2014NL-17Je prends de l’avance!

Nous bifurquons donc vers Haarlem et mangerons notre pic-nic à la sortie de cette ville pendant lequel nous serons dérangés par la pluie ! Elle nous accompagnera pendant une grosse demi-heure mais sans jamais être trop dérangeante. Au fur et à mesure que nous arrivons vers Amsterdam, la météo s’améliore. Le LF20 traverse de belle régions vertes et nous arrivons au centre d’Amsterdam comme par magie ; nous enchainons des endroits calmes et champêtres avec le superbe VondelPark, autant dire que lorsque nous en sortons le décalage est saisissant !

2014NL-19Un peu de pluie

Peu importe le moyen de transport on a l’impression que les gens font n’importe quoi. Ce qui rend tout évolution dangereuse, un peu comme pendant la journée sans voiture à Bruxelles.
Notre hotel n’est pas loin de la sortie du parc et nous arrivons en avance (15h30). Est-ce à cause de ça, mais toujours est-il que notre chambre n’est pas prête. Nous pouvons tout de même y laisser nos affaires et prendre une douche.

Nous allons donc tater l’ambiance d’Amsterdam en cette fin d’après-midi ensoleillée en buvant une bière en face de la brasserie Heineken. Nous voilà plus ivre à causes de cette circulation oppressante que par les malheureux degrés de nos pintes !

2014NL-20Une petite bière en face de la brasserie Heineken

On se promène dans les quartiers moins touristiques où il fait nettement plus agréable. Avant de manger au Dubbel.

OFF

Aujourd’hui on ne pédale pas, on se ballade dans le centre de Den Haag en matinée et sur les plages de Scheveningen l’après-midi.
Le centre est sympathique et calme – cela vient peut-être du fait que ce sont les congés – nous traversons le quartier des ambassades avant de rejoindre le port et les plages de Scheveningen enfin. Les plages sont grandes mais la digue à un côté consumériste très regrettable. Des beach clubs sur le sable et des restos et magasins côté ville. Le tout dans un architecture années 80 discutable. Un pier qui évoque celui de Blankenberge est fermé et semble à l’abandon.

2014NL-14Scheveningen

2014NL-15Den Haag

Nous rejoignons notre appart après un passage à l’Albert Heijn et mangeons « chez nous ».

97,26km * 5h13 * 18,60km/h

Nous déjeunons très copieusement à 8h et quittons Burgh vers 9h.
Rapidement nous nous retrouvons à nouveau dans de superbes dunes avec des côtes étonnantes ; courtes elles montent tout de même à 10% de moyenne ! On invite même les cyclistes à mettre pied à terre pour les descendre !

2014NL-5Genesis on the road

Arrivés en haut de la bute nous avons une vue splendide sur la plage qui est gigantesque. Les couleurs pastels sont sublimes. Et c’est parti pour des kilomètres au milieu d’un nature superbe. De temps en temps nous quittons les dunes pour faire un crochet par un village. Nous croisons pas mal de promeneurs en ce dimanche matin, mais ce ne sont pas les foules que nous avons déjà croisées en été. Heureusement !

2014NL-6La plage vu d’en haut!

Nous arrivons à une immense digue qui offre de très jolies vues depuis la piste cyclable qui se trouve en hauteur. Le vent est à nouveau plutot avec nous, un vent de face rendrait cette traversée interminable.

2014NL-8Après le pont, ambiance urbaine

Nous atteignons vers 11h30 un bel endroit avec un mirador et une table et après être monté voir la magnifique vue, nous mangeons une partie de notre lunch sous un doux soleil. Je renseigne (en tout cas j’essaie) deux couples d’américains qui font un tour d’Europe, et qui sont venus se perdre dans les dunes Zélandaises à vélo ! Nous discutons un peu avec eux puis reprenont la route. Car elle est encore longue jusqu’à Den Haag !

2014NL-9Vue depuis le mirador

Nous traversons une nouvelle partie terrestre où nous passons par le charmant village de Ouddorp et ensuite une nouvelle digue, plus courte cette fois, mais infestée de mouchettes. A traverser la bouche et les yeux fermés. Moins facile ça… Cette digue traversée, nous revoici sur terre, cette fois on change le cap : nord-ouest direction Rockanje et enfin Europoort et plus précisément Vlaasmakte où nous prendrons le ferry jusqu’à Hoek van Holland (3,30€ pp) après avoir traversé une impressionnante zone portuaire. Les fast ferry portent bien leur nom ; nous fonçons vers Hoek van Holland si bien que nous loupons presque l’arrêt !

2014NL-10La plage

2014NL-12On attend le ferry

Et nous voilà reparti vers Den Haag à nouveau à travers de magnifiques dunes. Nous quittons les dunes et arrivons en ville à Duindorp très proche du centre ville. Ce qui ne nous empêche pas de nous perdre et de faire un tour pour rien ! Au second tour on ne se laisse plus avoir et arrivons au B&B vers 17h, bien contents d’être arrivés ; nous avions le vent de face dans les dunes et les kilomètres dans les mollets.

Le B&B se trouve dans une très belle rue aux accents américains dans une de ses maisons à appartements que nous trouvons atypiques car chaque appartement à son entrée propre, soit 3 propres par maison. Nous avons droit ici à un superbe petit appartement magnifiquement décoré et très confortable. Nous mangeons dans le quartier au Pakang Thai absolument excellent.

Soirée DVD à l’appart et puis repos bien mérité !

96,89km * 5:00:51 * 19,32km/h * 50,76km/h max

TTTim en version camping sauvaaach

Nous prenons la route du retour après une succulent mais tardif petit déjeuner/crèpes. Nous quittons donc nos valeureux compagnons de camping vers 13h30 et descendons vers la Meuse afin de rejoindre Andenne et de refaire une partie du trajet que nous avons fait l’année passée lors de notre voyage « Wallonie 2011« . Cette partie de Meuse étant très industrielle, elle ne nous avait pas laissé un souvenir impérissable, et le sentiment est confirmé cette fois-ci également.

Sur la Meuse, entre Bas-Oha et Seilles

Une fois à Andenne, après un passage-ravito à la boulangerie, nous attaquons ce qui va être la grosse montée du jour: Andenne – Landenne. La aussi le souvenir est bon, elle est costaude. Nous arrivons en haut en ayant hyper chaud, le soleil nous tapant sur le dos de manière endiablée. Une fois à Landenne, nous sommes sur nos pas de la veille et pouvons quasiment rouler de mémoire sans devoir regarder la carte, ce qui fait du bien à la co-pilote! Le trajet semble couler de source et les hésitations de la veille sont oubliées. Par contre, on se sent moins en forme, peut-être est-ce du à notre courte nuit et aux alcools ingurgités pendant la soirée… 🙂

Nous arrivons toutefois assez rapidement à Eghezée, remontons le Ravel jusqu’à Huppaye et ainsi de suite. Grâce à notre départ tardif, nous ne serons pas du tout embêté par le Gordel qui est déjà terminé et en mode démontage à Overijse.

La faim se fait sentir quand nous arrivons en forêt de soignes, mais il ne nous reste plus qu’une dizaine de kilomètres à faire. Nous arrivons fatigués à la maison, mais la tête, une fois de plus, pleine de super souvenirs.

103,81km * 5;01;17 * 20,67km/h * 60,02km/h max

Ce week-end petite virée en province de Liège pour aller fêter les anniversaires de Cindy & Chris au fin fond d’un bois de Bas-Oha! Quel programme en perspective… La météo annoncée étant prometteuse, pas question d’y aller autrement qu’en tandem.

Nous avons donc prévu un itinéraire qui s’annonce sympa sur la carte et qui ne nous a pas déçu! Nous rejoignons la forêt de soignes par notre trajet habituel, puis prenons le LF6 à Groenendael jusqu’à Huldenberg pour ensuite suivre le RV4 (mais ca on ne s’en rendra compte qu’en roulant car on ne l’avait pas prévu) jusqu’à Grez-Doiceau. Il fait magnifique et nous roulons sous un ciel radieux qui magnifie tous les paysages que nous traversons.

La belle campagne brabançonne

Nous faisons notre première pause picnic devant la maison communale de Hoeilaart face à des préparatifs du Gordel. En nous remettant en selle nous en effectuons une partie et redoutons déjà le retour si celui-ci n’est pas encore terminé quand nous serons de retour… Mais demain est un autre jour et nous continuons notre périple. Arrivés à Huldenberg, nous quittons le LF6 et bifurquons vers Sint-Agatha-Rode puis le Brabant Wallon. Les paysages de ce côté la sont vraiment superbes. Nous rejoignons Grez-Doiceau puis filons vers Huppaye pour rejoindre le Ravel jusqu’à Eghezée. Nous profitons des magasins pour nous ravitailler en prévision du soir; de la viande pour le BBQ et une grande bouteille de Chouffe!

Une fois nos emplettes terminées, nous reprenons le Ravel pour le quitter assez rapidement et nous enfoncer dans la province de Liège. Très rapidement nous pouvons nous orienter à l’azimut en suivant les fumées de la centrale de Tihange. Elle nous permettront d’ailleurs de nous rendre compte que nous faisons fausse route; il n’est effectivement pas normal de s’en éloigner alors que c’est par là qu’il faut aller… Demi-tour donc, et nous rejoingnons l’itinéraire prévu un peu plus loin.

Joli point de vue (sur la centrale de Tihange)

La dernière partie du voyage fut la plus difficile d’un point de vue orientation. D’abord nous ne croisons jamais une pancarte et ensuite il y a des tas de chemins de remembrement qui ne sont pas présent sur notre carte 100 000ème. Autant dire qu’il faut être supers attentifs et bien suivre sur la carte. Après quelques hésitations nous arrivons finalement dans la bonne rue, mais le jeu de piste n’est pas terminé, nous devons nous rendre au numéro 9A et les numéros passent du 11 au 7 🙂 Finalement on se rend compte que la rue a une forme plutot complexe et qu’elle forme une boucle… Arrivés sur le pont du train, je perçois des timides marquages au sol; c’est ici!

Super soirée dans les bois, magnifique flambée, bonne bouffe, excellente compagnie… Une belle réussite qui se termine par un repos bien mérité – quoique un peu court!

122,78km * 6:24:05 * 19,18km/h * 60,02km/h max

Lorsque je sors la tête de la tente ce matin je vois un magnifique ciel bleu. A l’ouest, des nuages très denses empêchent le soleil fraichement levé de se montrer. Le tout est de savoir dans quel sens va le vent et si ces nuages arrivent ou partent 😉 Après un passage aux sanitaires, nous mangeons les croissants que nous avons transportés la veille dans notre remorque et qui ressemblent plus à des semelles qu’à des croissants. Mais bon c’est mieux que rien!

Nous plions nos affaires avec l’agréable impression que les nuages se font la malle et que nous allons encore avoir droit à une magnifique journée. Nous quittons Robechies pour aller rejoindre le Ravel que nous avons emprunté la veille et les paysages sont extras.

Dissipation des nuages en quittant Robechies

Le Ravel est d’excellente qualité et qui plus est gentillement valloné. Cela nous permet de rouler à bonne vitesse en profitant de la fraicheur de l’endroit.

A vive allure sur le Ravel du Bois Robert

Nous suivons donc dans sa quasi totalité le RV1 qui relie Chimay à Bruxelles. Nous complétons notre petit déjeuner à Froidchapelle, à la sortie du Ravel, une fois de plus devant l’Eglise et près de l’ancienne Cure.

Grille de la cure à Froidchapelle

Après Froidchapelle nous nous élançons sur la sympathique piste qui tourne autour du lac de la Plate Taille, qui est encore à cette heure-ci fort peu fréquentée. Nous ne ferons qu’un quart du tour du lac et le quittons pour retourner à Erpion où nous sommes passés hier. Après Castillon nous revoila sur une ancienne voie de chemin de fer qui n’est pas complètement désaffectée vu qu’il reste une voie qui à l’air fonctionnelle. Ce Ravel nous amène à Thuin où nous nous ravitaillerons au GB afin de faire un sympathique picnic dans un petit parc.

Ravel entre Donstiennes et Thuin

Nous réempruntons le Ravel pour aller jusqu’à Lobbes, puis nous retrouvons sur la route pour traverser des villages un peu moins bucoliques à l’ouest de Charleroi. Après Godarville, nous sommes sensés rejoindre le canal mais ne trouvons pas vraiment comment y descendre. Nous voila donc partis sur un chemins plus que VTT (heureusement hyper sec) qui surplombe le canal. La vue est magnifique!

Vue sur le canal Bruxelles-Charleroi depuis les hauteurs

Nous rejoignons ensuite Seneffe et empruntons l’ancien canal qui est superbe mais pas hyper roulant jusqu’à Ronquières où là nous reprenons le classique Canal qui nous ramène à la maison. Les kilomètres s’accumulent et nous sommes ravis de mettre pied à terre devant chez nous!

86,74km * 4:47:00 * 18km/h * 51,77km/h max

Après un charmant et copieux petit déjeuner, nous nous mettons en route assez tardivement. Il fait déjà chaud, on sent que le soleil va à nouveau frapper!

Nous avons tracé l’itinéraire en suivant les indications d’openrunner, en allant le plus directement possible – globalement notre trajet consiste à descendre en ligne droite, passer à l’est de Charleroi puis bifurquer vers l’ouest une fois à Gerpinnes.

Champs d’éoliennes près de la N93

Nous partons donc direction plein sud vers Fleurus et traversons de chouettes paysages campagnards et des petits villages sympathiques. A Lambusart sur la N912 nous ne trouvons jamais le chemin/la route que nous étions sensés prendre et rebroussons chemin pour prendre une route plus évidente qui s’avèrera être une incroyable dégringolade à plus de 17% vers la N90. On est bien contents de pas devoir la monter celle-la! Et même en descente on est un peu stressé; il est difficile de ne pas repenser à notre descente du grand Colombier où on a cassé 3 rayons! La côte n’est pas trop longue et nous sommes moins chargés, nous arrivons donc en bas sans problème mais avec un disque avant chaud qui a hurlé et vibré pendant toute la descente…

Chapelle après Fleurus

Nous nous arrêtons à l’Intermarché de Chatelet qui est ouvert pour y acheter de quoi manger. Ca doit être le seul magasin ouvert le dimanche matin car il y a un monde incroyable! Après 25 min dont 20 de file à la caisse, je ressors avec une salade de pâtes et une salade au jambon. Nous préférons nous avancer un peu pour manger et jetons notre dévolu sur Villers-Poterie et mangeons sur le banc devant l’église.

Entre Gerpinnes et Somzée nous empruntons la N978 qui à cet endroit la est praticable en vélo. Par contre, une fois la N5 passée, elle devient plus importante et nous décidons de la quitter pour prendre des plus petites routes. Nous passons du coup à Gourdinne et Thy-le-Chateau et tombons sous le charme de ce dernier. Nous passons ensuite à Walcourt et son impressionnante basilique, et refaisons un crochet par Fontenelle avant de descendre sur Boussu-lez-Walcourt pour à nouveau éviter un passage sur la nationale. Nous descendons ensuite vers Froidchapelle en partie sur le RV1 par lequel nous reviendrons demain et en partie à la carte, pour raccourcir un peu.

Après Froidchapelle nous arrivons rapidement sur l’ancienne voie de chemin de fer aujourd’hui autoroute à vélo et rejoignons Robechies et son camping. Nous avons le même emplacement que la fois précédente et mangeons très bien au restaurant du camping. Petite balade digestive pour admirer la nature environnante et nous faire dévorer par des horribles moustiques (sorte de fourmis volantes) qui se déplacent en horde et son épouvantables!!!

Nous arrivons dans notre tente quand les premières gouttes annoncées par le bulletin météo se mettent à tomber! Il pleuvra une bonne partie de la nuit, mais ca ne rafraîchira pas vraiment l’atmosphère.

50,44km * 2:36:46 * 19,30km/h * 50,76km/h max

Nous profitons du fait que le 15 août tombe un mercredi pour faire un très long week-end et retournons rouler du côté de Chimay. La météo est de la partie également et tout s’annonce pour le mieux!

Nous commençons le samedi par une courte distance vu que nous dormirons ce soir dans le « camping » familial, et que cette étape sera de plus coupée en deux partie vue que nous avons accepté la très sympathique et tentante invitation pour un BBQ chez la famille B. La première étape consistera donc à rejoindre LLN depuis Bruxelles, en partie par le RV10 et un peu au flair également, ce trajet étant perturbé vers Limal pour le passage à 4 voies de la ligne de train.

Nous partons donc par la Forêt de Soignes, jusque Hoeilaert, puis Rixensart, Rofessart, Limelette et enfin LLN. Nous profitons bien du super BBQ et de la magnifique météo et quittons LLN en début de soirée. Anecdote amusante, pendant le BBQ notre chambre à air de la roue arrière à littéralement explosé, sûrement à cause de la chaleur; il est vrai que nous avions laissé le tandem en plein soleil et que ma montre thermomètre annonçait tout de même 49°. La situation était pour le moins cocasse: un bruit puissant de fuite d’air puis le tandem qui descend de 5 cm, suivi d’un fou rire collectif – sauf le capitaine qui ne trouvait pas ca très drôle 🙂 On penchait pour une rustine qui s’était décollée à cause de la chaleur, mais il n’en était rien; c’est carrément le fond de jante qui s’est percé sur plusieurs trous de la jantes et la chambre à air qui a gonflé jusqu’au rayon! Le trou est conséquent! Heureusement nous avions pris une chambre de rechange, et après avoir mis du tape sur la jante, nous avons pu reprendre la route.

Nous arrivons au terme de notre étape un peu avant le coucher du soleil

Nous quittons donc LLN vers 20h sous une très belle et chaleureuse lumière. Nous rejoignons Tilly en une bonne demi heure.

Drag & Drop

Drag & Drop

PageLines is a drag & drop framework that allows you to completely customize your website with drag & drop.
Responsive & Mobile

Responsive & Mobile

Built from the ground up to look great on mobile devices. PageLines utilizes an advanced responsive framework.
Tons of Addons

Tons of Addons

Load up your own sections, themes and plugins using PageLines' one of a kind extension marketplace.